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新型ワゴンＲ試乗記８

【ユーティリティ】








荷物グチャグチャで見た目が悪く
ごめんなさい(>_<)
実際こんな使い方だよな～
とか思いながらつみました。

代々伝わるパッケージングの良さ
は受け継がれていますよ～
とにかく積める・詰める（笑）

このくらい積めれば、１週間くらいは
車で旅に出れるかな～
出ませんが・・・(^^♪

以上、
総走行距離１１９３．０Ｋｍ
平均燃費　１７．３Ｋｍ／Ｌ
エコスコア　４０点(T_T)
の試乗記でした。

また、レポートにチャレンジします！
（ウマく書けなかったので・・・）

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新型ワゴンＲ試乗記７

【走破性】
先の日記？！ではなく、ブログ記事
にも書きましたが、
ＮＡでこのパワー感は素敵です。
ＣＶＴではなく４ＡＴでの組合せで
乗ってみたかった（笑）
とにかくトルク感がいい。
モリモリって感じ。
是非当店にて体感してください（笑）

ＣＶＴとの組合せで静寂性も上がって
「静か」です。

ただ、高速道がメーンの方は是非
【ターボ】をお勧めします。
やはり１００Ｋｍ／ｈからは非力です。

↓小豆浜でのスナップ




つづく

新型ワゴンＲ試乗記6

【運転性】
アイポイントや視認性が向上！
長時間の運転も前型よりラクかな。
とは言っても、【軽自動車】です。
過剰な期待は持てませんね～

↓七ヶ浜国際村前でのスナップ



【新型装備】
エネチャージ
＝燃費向上に一役買っているらしいが、
体感できるものでは無い。
加速が力強いとか分かればいいんだけど。
しいて言えば、アイドリングストップとの
相乗効果で燃費に貢献しているのかね～
ちなみにリチウム電池のメーカー保証は
５年・１０万キロの早いほうです。

↓国際村から海へ。小豆浜で撮影


エコクール
＝今年の夏を迎えて初めて分かるところ。
昨年の段階では、アイドル停止しても
確かに１分くらい冷たい風が出たので、
「コレ、有りだな。装置としては」
と思った。

つづく

新型ワゴンＲ試乗記５

昨年１１月７日～２０日まで、
新型ワゴンＲを試乗出来たので、
この間の行先と乗った感想の続き
です。私個人的な感想なので、
その辺はご容赦くださいね(笑)

ここまで、ほぼ私的日記になって
しまいましたが、
肝心の新型ワゴンＲは？というと




【燃費】思ったより伸びない。
リッター２０Ｋｍは走るでしょ？
と思ったが、高速メインでは、
アイドリングストップもエネチャージも
関係ないみたいで、前型と変わらす(T_T)
リッター１８Ｋｍ位(>_<)

【乗り心地】若干固め。
サスペンションかな？
ただ空気圧もエコタイヤ
(ダンロップ　エナセーブ）
のお陰で高くして
走行しないといけないので。

転がり抵抗＝燃費　さえ
気にしなければタイヤは
変えたほうが静かで乗り心地
Ｇｏｏｄ(^^♪

つづく

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元気に営業中

新年明けましておめでとうございます
　m(__)m
昨年も大変多くの皆様に
可愛がっていただき、
本当にありがとうございました
m(__)m
昨日より営業再開です(^^♪
本年もお客様に喜んでいただける
品揃えと接客を心がけて参ります
どうぞ宜しくお願いいたします

初売りフェア、絶賛開催中です！

ご来店お待ちしております(^^♪

追伸
ご来場で福袋プレゼント